固定限高架的设置、管理等，我国并没有公路设置限高设施的统一规范，定做限高架这也是导致限高设施的设置、管理混乱，限高杆高度、颜色、材质等标准不一;同样还有一些司机或因粗心大意没有看到限高杆，因交通安全意识不足，抱着侥幸心理冲杆等也是导致“限高杆伤人”事故的主要原因。限高架在目前既有的相关规定中，国家并未授权哪个部门或机构专门负责设置监管限高杆等强制性限高设施，从而导致在道路建设中，限高杆设置的主体五花八门，作为行政机构的道路管理局到作为企业的铁路公司、高速公路公司、市政公司再到村镇政府、小区物业等都有。

升降限高杆的配置分为两种，一种是限高杆自带得标准配置，定做限高架另一个就是加选配置，由于这两重配置的存在，使得我们的升降限高杆能够带来更好的服务社会的效果。自带的标准配置大概有以下几点，首先就是限速牌，在升降限高杆一定会出示这个路段应该要保持多少的车速，从而提醒司机安全形式，限高架报价另外的就是爆闪灯，以及升降限高杆最重要的装置升降模式，一般来讲，现在所用的升降都是自动升降，当然，如果有的车辆在行驶过程当中超过了路段的速度限制，那么我们的升降限高杆就会启动超载保护装置，来限制你的行驶速度。

用自动限高杆前，必须报当地有关部门批准后方可施工安装。自动限高杆是用来限制大型货车，警告司机，维护交通秩序的。自动升降限高杆的安装和使用主要考虑尽量不对车辆造成损坏，同时也起到警示作用。限高架报价自动限高杆属于智能交通设施中的安全交通设备，是智能交通设备之一。定做限高架产品液压系统设有防坠、过载、高限行等功能。高度限制范围和提升速度可调。操作按钮控制配有遥控器，实现对交通道路的多点控制。

新建、改建、扩建限高5米以下的高速公路、一级、二级公路和限高4.50米以下的三级、三级公路，是违法的。法律依据：“公路建设必须符合公路工程技术标准。”《公路工程技术标准》（JTG B01）第3.6.1条规定：“公路应采用相同的净高。高速公路、一级公路、二级公路净高5.00米；限高架报价三级公路、四级公路净高4.50米。在这个高度，不允许有任何障碍物，包括交通标志和限制性高架道路。如果是这样的话，公路就不合格了。定做限高架不合格的公路不能投入使用。如果是交付的，则是非法的。因设置限制性高架桥造成车辆和人身伤害的，由设计、施工、验收单位承担责任。

智能限高架也被称之为自动升降路障，属于通行通道管制设备，定做限高架多被用于景观，交通，公共车位等对指定区域的通道路口限制，具备防撞，防爆的性能。智能限高杆安装在地面上当他们降下时可以让车辆随意通过，降下状态时可以和地面一样齐平，当车辆从限高架上面经过时甚至感觉不到它的存在。限高架报价当然固定限高架除了这些较为重量级的家伙还有一些轻型的自动智能限高架可以供一般区域使用，如景观型智能限高架在控制车辆通行的同时还可以装饰周边环境，在夜晚他们可以整夜整夜的亮着顶灯，不经意还以为是一盏夜景灯。

根据限高架的安装环境和要求，可选择不同的吊装配置，取得明显方便的效果。该起重限位设计满足各种要求，适用于其他特殊条件下的交通设施。根据专业经验和强大的生产设计能力，厂家提供了推荐的高架形式和施工方案，可在短时间内完成并发运，安装并交付给客户。限高架报价路段设置升降限高架，也是出于行车安全考虑。随着车辆高度的增加，车辆的重心也随之增大，车辆的稳定性也随之降低。当车辆遇到紧急情况时或转弯时，电动限高架，侧翻的几率就会增加许多。定做限高架如果不对车辆高度进行限制，行驶过程中如果碰到桥梁隧道，发生车祸的话也是惨绝人寰。公路必须有一定的净空，高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求，三四级是4.5m。限高3.5m估计是为了避免超载。